クラウンアスリートの210クラウン限定ツーリングクラブに関するカスタム事例

平成最後の投稿です❗平成27年11月4日納車されてから4年と6ヵ月に成ろうとしてる私の愛機‼️

その３か月後に購入して取り付けたのがガナドールのマフラーです😃装着してこんなに加速が良くなるとは思いませんでした😅流石ターボ‼️

その半年後次に手を掛けたのがこのTRDのドアキャチスタビライザー と

同じくTRDのメンバーブレースセットです。

そして最初の一年点検で同時に取り付けたのがパフォーマンスダンパー取り付け、ついでにATFフルード交換しました😃すでにこの時の走行距離12000㎞以上‼️

そしてその半年後、トムスのスロットルコントローラと

トムスのブーストパワーBOX装着‼️スポーツモードにスロコンSP.4にした時の加速には驚異的でした😵

そして去年の2月車高が少しでも下がる事を期待してTRDスポーツサスペンションセットAVS対応と

スタビライザーセット装着‼️
しかし残念なことに車高殆ど下がりませんでした🤣ガソリン車10mmダウンと書いて有りましたが実はガソリン車でも前期の2.5のガソリンと3.5なら下がるかと思います😅

そして初の車検と同時に購入したのがトムスTM05にしました😃レイズのホームラーも気に入ってましたがフェンダーアーチとタイヤの隙間が少しでも狭くしたかったのでインチアップしました❗
初の車検で走行距離43000㎞以上走ってました😅

そして先月装着したモデリスタのサイドです😃本当はTRDのサイドが欲しかったんですが生産中止に在庫も無し😢少しでも低く見せる為にモデリスタにしました😃
現在の走行距離53813㎞です😃
明日から年号令和ですが此れからも愛機宜しくです😆