プレオ RSのプラグコード変換に関するカスタム事例
2024年05月04日 05時28分
プラグコード変換前
エンジン側、1番コードを外すまでに、タワーバー→インタークーラー→ホース→カプラーを外さないとなりません。
ホースを外そうと思ったらカチカチで外したらもう2度と戻らない感じです。
そういえば昨年の車検時にプラグ交換お願いしてらホース固かったのであぶって取付したよって言ってたのを思い出ました。ホースは2年前に買ってあったのもので交換(あってよかった！)
交換後アイドリング時のエンジン音が劇的に静かになったのとアクセルも軽くなってレスポンス良くなりました。インタークーラーはブロバイで真っ黒だったので、パーツクリーナー1本ぶち込んで内部洗浄したので結局何が良かったのかは分りません⁇
