ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例

2019年10月03日 12時47分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

快適重視なソリオバンディットと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ベース設計。

我がランエボⅥの同時点火から、独立点火化させるためのプランが進行しており、某メーカーの別車種エンジン用ダイレクトイグニッションコイルを2種類購入して、今回は頭部内にコイルが収まっているタイプを選定、4本揃えました。

ランエボⅣ以降の4G63のイグニッションコイルは2つなのと、他車種エンジン用のダイレクトイグニッションコイルなため、コイル本体を留める穴位置が合わないため、別途ベースを製作する必要があります。

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ショップさんの方で、ベースの型を起こして頂いている最中で、CADにて作図され、これを金属加工業者へデータを渡して、ベースが作られます。

今回は試作品という事もありますので、塗装せずに金属地のままとなりますが、後々何かしら色付けしようと思います。

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ランサーエボリューション Ⅳ

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久しぶり投稿顔面アップ(^^)

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ランサーエボリューション Ⅵ

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こないだの日光ドリフトビクトリー最終戦の写真できました😊あと少しで予選通過だったからまた次頑張ろ♪

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ダブルオイル交換✌️

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久しぶりにカメラを使ってきました。

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こんにちは最近急に寒くなりましたね、皆様も体調を崩さぬようご自愛下さいませ🍵写真は埠頭に行ったら立入禁止だったので道端で撮った撮って出しです、、、港湾地区...

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