キャリイトラックのまさたかさんが投稿したカスタム事例
2024年10月29日 13時57分
まさたかスズキ キャリイトラック
車が大好き機械が大好き！ 場所と時間、知識が許す限りのメンテナンス/チューニングは出来る限り自分で作業をするようにしています。 アレも良いコレも良いとコロコロ車両が変わりますが許してください😢 https://instagram.com/masataka_oda?igshid=MzMyNGUyNmU2YQ== あまり更新しないインスタグラム ご用命、メッセージはこちらに☀️
リフトアップにおける最終作業を試みました。
4インチアップだけならそのまま走らせる事が出来るので全ての取付けをせずとりあえずで走ってました☺️
エンジンとミッションのダウンをすると必然的にシフトリンクの加工／調整が必要になるのでこの辺がかなり難儀でして、作業を遅らせていた次第です。
ただ、そのままは走れますが、角度的にペラ鳴りとデフに負担が掛かります。
あと凄くペラシャが抜けそうなくらい引っ張られるので抜けそうで怖いです(笑)
作業
まず、エンジンとミッションのダウンは下駄を噛ませるだけの簡単作業ですが
シフトリンクのシャフトが引っ張られて壊れてしまうので事前に全て外しておきます。
ここで問題が…説明書の画像と現物の角度が逆
圧入したブッシュ（白）が抜けない
更にペラシャスペーサーの穴の位置が全然違くて全く精度が出てないので使い物にならない💧
スペーサーが入らないとペラシャガードに当たるのでそれも外さねばならない…
今日の作業終了です😮
明らかに向きが逆なんよね…
