ロードスターのロードスター ・DIY・オイル交換・TAKUMIモーターオイル・ナイトスポーツに関するカスタム事例

オイル交換〜
通勤片道40キロはだてじゃねえ🤣🤣🤣
あっちゅーまに8万キロ越したのに、写真撮るの忘れた（笑）

オイルはいつものTAKUMIハイブリッド0W-30
安うてええオイルで、へたるまで好調をキープしてくれます♪
ちなみに8000キロで交換してます〜
純正1.5万キロ指定ですが、高速も走るし、そうでなくても1万キロまでオイルを持たすのはリスクありそうなので😅

オイルフィルターは今まで純正でしたが、分解した時に純正エレメントの作りに衝撃を受けたので、今回はナイトスポーツに(￣▽￣)
セブンの時も一時使ってました👌🏻

調べてみると、純正エレメントはオイルの通過抵抗を極限まで低くし、ハイフロー化しているらしいのですが。。。(従来のエレメントと比較してとのことですが、何%くらい流量アップしたのかが調べてもなかなか載ってなく。。。誰か教えて偉い人（爆笑）
果たしてオイルに含まれたスラッジの除去能力はどうなのか？もう一度バラしてみようかと思います（笑）

オイル抜いてる最中に、夏になったのでエアコンフィルターを見てみることに

フィルターにアクセスするんにコネクターまでバラすたぁ、あんた(ロードスター)鬼やな🤣🤣🤣

発見、落ち葉🤣🤣🤣
フィルターはメッシュなので、水洗い✨
屋根開くからって事でメッシュなんかな？
ちゃんとしたフィルターつける方もいらっしゃいますが、僕は水洗いできるから良いやって思っちゃう派です👌🏻笑
でも、葉っぱがここまで落ちるって…またバラすんめんどいし、外気導入口にはフィルターつけたいな…今度つけよう（笑）