ミニカの車高調交換・タイヤプロショップアリーナ・流用カスタム・アライメント調整・昭和自動車工業に関するカスタム事例

ミニカの車高調をアリーナさんで取り付けしてもらいました(￣∀￣)車高調はタナベのワゴンR用を流用してアッパーはミニカのを使用して加工。リアもポン付け出来なかったので加工して取り付けてもらいました。
ホイールはＮボックスカスタムの純正を流用。この車を買う前からこのホイールにしようと思っていました( ^ω^ )

車高を落としただけだとキャンバーがえらくついて不格好なので±1.75°のキャンバーボルトで調整。それでもキャンバーついてます(￣◇￣;)
写真はキャンバーボルト取り付け前
ホイールは4.5Jの42なのでワイトレも考えてましたが、とりあえずで付けた5mmスペーサーで今の車高ならちょうどいいツラになったのでとりあえずこのままで。

車高調交換に合わせてアライメントも調整。アライメント調整前もまっすぐ走ってブレもなかったものの調整してもらえたら買ってから左に傾いてたハンドル位置が真っ直ぐになったので調整して良かったです( ^ω^ )

車高調交換に合わせてブレーキパッドとローターも交換してもらいました。
パッドはアクレのブレーキパッド。チラッと見える赤の塗装面がスポーティで良きです。純正＋αを狙ってこれにしましたが、もう少し効きが強めの方が良かったですが、13インチ用の片押しブレーキなのでしょうがないかと妥協(^◇^;)
ローターは昭和自動車工業のKRディスクローター。会社名とハブ部分の防錆黒塗装が決め手でした！