ミライースの他車流用パーツ・ダウンサスに関するカスタム事例
2021年05月08日 11時25分
たくじんダイハツ ミライース LA300S
10歳から欲しかったランエボを2012年から所有しています。 そして、2022年、前から興味のあったアイミーブ、2023年、コペンを増車しました。 そして、転職に伴い、通勤用に2024年ekクロス増車… からの2025年アウトランダーPHEV あーもうバグってる🤣 カッコいいなと思ったら、即無言フォローしてます。ごめんなさい。
昼はバーベキューしたいとか言うから、朝一1時間で某車流用ダウンサスを取り付け。
諸元的には
フロント2.1キロ、リア2.2キロ
フロントスタビはキャスト流用
荷重移動配分重視で、かなり曲がりやすい車になりました。
ビフォー
フロントのみ他の某車流用ダウンサス
実はMR-S用ダウンサスをつけてましたが、セット長が短いみたいで、ずっとバンプタッチしており、非常に乗り心地が悪かった💦
どちらの状態もフロントのバンプストッパーはカットしてあります。
