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アルファードのまえちゃん(RX7 RED 改め)さんが投稿したカスタム事例

アルファードのまえちゃん(RX7 RED 改め)さんが投稿したカスタム事例

2020年12月30日 10時29分

まえちゃん(RX7 RED 改め)のプロフィール画像
まえちゃん(RX7 RED 改め)トヨタ アルファード AGH30W

CARTUNE始めるときに何となく付けた名前なので改名します。 過去にも所有していたFC3S どうしてももう一度乗りたくて。 やっと夢が叶いました。ひはと

アルファードのまえちゃん(RX7 RED 改め)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

メインは奥さんの車なので、外観はまだ弄れないです。奥さんが分からないところを弄ってきます。

アルファードのまえちゃん(RX7 RED 改め)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

パワーバックドアオープンキット

通常外からパワーバックドアは手で開けると作動しないんですね。

パワーバックドア途中で急に止めたい時はどうすればいいのでしょうか?無理矢理力加えても止まらないです。
何かの時、ぶつかりそうとか止めたいことはないんですかね?ぶつかっても止まらなそう。
これだけ重いドアを持ち上げてるんだから少しの過負荷じゃ止まらないですよね。

グローブボックスから、バックドアまで配線が厄介かと思いましたが、比較的簡単に着きました。

アルファードのまえちゃん(RX7 RED 改め)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

次はオートブレーキホールド。
前回、コンソール周りはばらしたので簡単かと思いきや、ハンドル周りに配線を回すのに、取説とグレードが違いアタフタ。

オートブレーキホールド。車も便利になりましたね。0キロで勝手にサイドブレーキを引いた状態。
アクセルを踏むと勝手に解除。

足踏み式のサイドブレーキはほぼ使わなかったので便利かも。
古い人間ハンドブレーキは使うのだが。

その他レーダークルーズとか便利な機能はたくさん。
でも、レーダークルーズはまだ信用できず怖い。
180キロまで設定できますが、ある意味速度リミットはないのでしょうか?
後、止まった後発進にはアクセル踏むだのワンアクションいるのは面倒かも。最初だけかな、興味で触るの。

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