たろうさんが投稿した9月もよろしくお願いします。・台風10号・ザナビィGTR34・そして台風は居なくなりましたねに関するカスタム事例

2024年09月03日 14時39分

#9月もよろしくお願いします。#台風10号 #ザナビィGTR34 #そして台風は居なくなりましたね

たろう

なんか、スマホの引き継ぎ上手くいかなくて・・・最初からになりました。ほそぼそとやって行きます。

いつもの、近所のイオンに展示されてました。

たろうさんが投稿した9月もよろしくお願いします。・台風10号・ザナビィGTR34・そして台風は居なくなりましたねに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

GT選手権に使った奴なんだろうね〜
中身（エンジン）はドンガラなのかな？シーズン終わったらボディーから全て作り変えるんでしょうかね?
あっ、よく考えたら既に35に代わってますよね!　って事は通常は博物館に置いて在るのかも・・・ですね～

たろうさんが投稿した9月もよろしくお願いします。・台風10号・ザナビィGTR34・そして台風は居なくなりましたねに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

よく見たら・・・20年前のレースカーですね～

ステージアん

こんばんは😊 スパイラルケーブル見てみましたが品番は書いて無かったです🙇‍♂️ 写真とか少し追加してみたので見てみてください

14日前

たろう

ありがとうございます。日産部品に問合せしたら、日本中で在庫0なんですが、ひと月後なら買えるそうでした(泣)なので分解修理頑張ってみます😄

14日前

ステージアん

かなり高くなかったですか？中のケーブル、電子部品のテープケーブルだったような気が？。ただピッチが狭かった気がします。後接続が半田でなくて溶接やったような🤔 しかしどこで切れたかな〜スカイラインに比べてかなり切れにくくなってるのにな〜ケーブル本体かな〜🤔 頑張って見てください

14日前

たろう

新品で21000だそうですが、今、車検中なので、無理矢理、分解修理してみます。保険でヤフオクで中古も入札してます。6000円ですが…

14日前

たろう

因みに先日、ATミッションが逝ってしまい　やはり日産だとリビルトミッション、オイルクーラー等の脱着で50万って見積もり貰い、近所の車屋さんへ中古ミッションを持ち込み修理して貰いました。ミッション、脱着費で15万で行けました😄　なんか、トルコン太郎って言う高圧ミッションオイル交換が出来る機械が在るそうで、今、検討中です😄

14日前

ステージアん

6000円でありましたね。落札出来たら良いですね。前は半値位だったのに😭 というか誰も見向きもしてなかったのかな？。

14日前

ステージアん

ご愁傷さまです😞… 僕のもA/Tやばいですタービン交換してるのでノーマルリビルトに交換してもフルブーストかけられないので資金捻出中です😑💭 シゥヴベーレン？発音が…… で見積もりとったら本体35万コース今の状態だと乗らない事をおすすめしますと……😭 載せ替え諸々で50~60万…… これが出来たらブースト1.6で500馬力位はいけるかな？まあそんな踏むとこないんですけどね🤪

14日前

ステージアん

トルコン太郎くんは有名ですよオイルを吸って〜吐いて〜して入れ替えしてくれる機械ですよ〜

14日前

たろう

自分のはコンピューターの変更と、吸排気系で、350馬力位で乗ってるのですが、今回シュベーレンも候補だったのですが、脱着は忙しすきて直ぐには出来ないって事でしたね！

14日前

たろう

トルコン太郎が既に1000台以上やってるショップが八王子に在り、価格が相場8万位なのが半額位で行けるそうです。ミッションからミッションオイルクーラーまで綺麗に循環して、スムーズになるそうですね😄

14日前

ステージアん

僕はこっちのショップで下ろして送ってもらいます。もしかしたらステージア買ったショップでスペアを先送りしてもらって積み替えしてもらも？です。トルコン太郎は実際の走行状態で抜き足しするんで通路は綺麗になりますね。僕は交換時先にオイルパンを剥がして貰ってオイルパンとストレーナーを洗浄して貰ってから太郎くんにかけてもらってます。WAKO'Sのオイルで6万ちょいだったかな？。後5年で定年なのでその時にお金が許せば排気量も上げたいな〜。オートマ強化、ボディ全塗、ショック交換、インマニクロスフロー化、カム、オイルクーラー、ストローカーキット。あくまでもRB25で🤪変態頭だけ26にしてもいいけど部品高いだろうし……。今の400馬力弱でも大概力不足は感じないんですけどね〜。ただブーストかかるまでが進まない🤔

14日前

たろう

ギア比とか、変えて無いのですが220キロ位まで加速して惰性で230キロ出るかな～位まで出る(ジャイロ機能付いてるオービスで見るのでわりと正確)コンピューターの変更でべた踏みするとパワーバンドの良いところでシフトアップするようにしてます。燃調で少し薄めにして馬力稼いでます。でも、ガンガンマニュアルモードで変速するとATランプ点いて3速ホールドに変わって、走りながら一度エンジン掛け直すとリセットします。ノーマルATの耐久性が400以内が良いって聞いた事有るのですが…そんなにもたないですよね～(泣)

14日前

ステージアん

中古で買った時にライトチューンしてあってステンメッシュエアクリ、コンピュータに多分エスプリ、ブリッツSBC、ブリッツの前置きインタークーラー、フジツボの車検対応76.5だったかな？砲弾のやつでした。そこからエアフロ病がでて金プロ、EVC6(ブースト1.0)、ブリッツA80用インタークーラーコア(10cm)、ECR33メタルタービン、HKSアウトレット、ツインパイプのフロントパイプ、HKSメタルキャタライザー、地方？のチューニングショップのフルチタンマフラー90でダイノで330馬力頑張ってピボットのちっこいデジタルメーターで240kmまあ誤差あると思いますがなんせドアガラスの上が負圧で引っ張られて隙間が開いて来たのでそれ以降そんな出してませんwww まあボディ形状からいくら馬力だしても後10〜20程しか出ないでしょうしブーストもノーマルタービンですとたれったれっでした今のGT2835Proブースト1.2だとノーマルタービン時のタコメーターみたいな勢いでスピードメーターが上がって行きます古いタービンですが譲ってくれた方への僕の思いがあるのでタービンはこのまま足枷のA/T強化でブーストを本来の1.6と低速トルクアップしたいですね 💰が〜

13日前

たろう

結構手入れられてるんですね😄羨ましいです。HKSのﾒﾀｷｬﾀはステージア対応品がメーカーから書類出なくて、私も同じRB25用にスカイライン34用付けて車検受けたら、書類出せるなら…排ガス規制の数字は出来てるけど、ステージア用が出てないのでダメって言われました(泣) 青森とか四国、鳥取辺りは車で行くので、たまには踏んでしまいます😄 まだ乗りたいので、今はなるべくスムーズに走れるように　お互い長持ちさせましょう！最近、同じ車減ってますよね？

13日前

ステージアん

メタキャタは本来A/Tは通らないですよね〜。ダメですがノーマルぽく……。 55歳なので弄り車は最後ですね。ステージアは解体されて部品になってるんでしょうね。中古車の数の割にヤフオクの部品多くないですか？。260も減って値も下がってますもんね。僕が買った6年程前は260RSfourA/Tで100万位でした。スイフトZC31A/Tかなり部品入れてたのを下取りで追加にディクセルのSとクスコのストリートAの一番高いの付けてくれました。その頃で260は300万、その2年後位には700万位になってましたね。今はいいので500万位。こないだカーセンサーだったかな？リアゲートとナンバー付近が錆びてボコボコのが300万オーバーなんじゃそりゃでした。エンジンに魅力はありますが、あの長〜いバンパーが個人的にいや……。全然話しかわりますが昔乗ってたバイクでNS400R 数少ない2スト400ccですが買った時60万位だったのが最近ちらっとみたら 200万www置いといたら良かった😭

13日前

たろう

こんにちは😄　バイクに関しては15～6の頃、色々乗ってましたが、3歳下の弟に挙げちゃいましたが…実家の納屋の中とかに仕舞っとけば良かったですね～(泣)

12日前

たろう

おかげさまで、スパイラルケーブル無事、直りました😄 因みに初めて買ったバイクは4フォアでした。16才で免許とったのですが、直ぐ取り消しになりました😄

10日前