ロードスターのUSDM・RX-8に関するカスタム事例

USテールランプ。

基本的に日本製だが逆輸入品。
新品なので実質新車半年経つ感じ。

サイドマーカー用配線は元々お店のこだわりですが本物のカプラー配線をくれました。接続は自分でつなげますが、ハンダで繋げました。

LEDチップが内蔵されています。

フロントサイドマーカー。
同じ店で新品購入。これもカプラー配線をくれました。デミオのサイドターンランプのカプラーと同じらしいです。配線はもちろんハンダで繋げました。

こちらはLEDじゃなく普通のT10バルブ。アメリカにしかないものだけどコイト製なんですね。

US英語入りドアミラー。元々助手席の人に注意する為のメッセージですが右ハンドルなのでおかしな話になりますね。

海外向けスカッフプレート。こちらは格安で手に入りました。

USには設定されないドレスアップ品ですがMX-5になるので良いですね。

トランクにもMX-5のエンブレムに交換してます。

ここで私のこだわり。

US仕様はNC2以降、ダブル球になっています。
常時点灯しながらウインカーが光る感じですね
SE3Pも後期型になるとウィンポジらしいです。

RX-8も前期はロードスターNC1と同様にサイドマーカーが付いてたのでヘッドライトには日本仕様と同じですね。

日本だとサイドマーカーはウィンカーになりますが。

ちなみに前期はテールランプのサイドマーカーは日本でも元々光るようですね。

後期型になると穴は開いてるがソケットが省かれていている状態ですね。

こちらが後期だそうですが、サイドマーカーが消えてそのかわりヘッドライトにウィンカーポジションという感じに。

プレマシーのアメ車版MAZDA5もCX-5もCX-7も同様ですね。

もちろんダブル球です。