イグニスのキャンバー調整・ご近所ツーリングに関するカスタム事例
2020年12月21日 22時06分
K2-九郎スズキ イグニス FF21S
1960〜1970年代の車が好きなおっさんです。 フォローいただく際にご挨拶は不要です。 好きな車、美しい写真にイイね、投稿を追いかけたい方を無言フォローしちゃいますが、ご容赦願います。もちろん無言フォローお断りを表明されている方はフォロー致しませんのでご安心ください。また、おっさんの戯言にご興味無ければフォローバック不要です。
皆さんこんばんは。
ちょっとだけ変わりました。
完全にハミタイ状態だったのを矯正です。フロントだけですけどね😅
だださんからいただいたコレで😊
ボルトとワッシャーの白い印はカム山の頂上の目印にと、だださんが書いてくれてました😁
至れり尽くせり。あざっス😆🙏
昔乗ってたGC8は純正で上側のボルトがカムになっていてキャンバー調整が可能でした。それに倣って上側にキャンバーボルトをセットしてます。
頂上を赤線の辺りまでぐりっと回して、多分 -1.2から-1.3度くらいに。iPhoneのキャンバー測定アプリで計測したんですが、測る度に値が変わってワケワカメでしたので、多分です😅
トーは6mm程アウトに。ハンドルが僅かに右に傾いている気がします。真っ直ぐ走るのでこれでも良いかも知れませんが、センター出てないと何だか気持ち悪い😅
フェンダー内に収まったかしら❓
走りやら片減りやらを考えると出来ればもう少し立てたいところですが、タイヤがむちむち過ぎて加減が分かりません😂
おまけ
日曜は洗い部バーチーツーリングでしたが、子守で参加出来ず、近所をツーリングしました😂
