サバーバンのドライブ・メーター球交換に関するカスタム事例
2019年03月25日 01時13分
道内また雪降っちゃいましたね...😞
サバーちゃんはこないだの入院でインマニガスケット、点火系、ウォーターポンプ交換したので、ご機嫌伺いの軽いドライブ。車の少ない道をマッタリ走るのが最高😌
この車なぜか買った時からホームセンターに売ってるような緑のクーラントが入っている。ケチったのかテキトーなのか...。そのせいか水温が高めなので余裕ができたらデキシクールに替えよう。
修理前とフィーリングの違いは正直よくわからない。まー良くも悪くもガサツなエンジンだしこんなものかな。
ATFの漏れはまだ直していないので、帰宅後オイル量をチェック。COLDのラインまで減っていたので継ぎ足して完了。
いつ見ても落ち着くインパネ周り。
国産も外車もシンプルでアナログな香りの残る90年代までの内装がやっぱりイイね！
ところでウインカーの点滅と連動して電圧計の針がピクピク上下するのは何が原因？バッテリー？オルタ？配線の劣化？電装系詳しい人教えてくださいm(._.)m
フォグランプONとかも電圧下がります、単純に電気の供給が足りてないのかな？？
足車のTOYOTAもメーター球切れたので交換。
去年11月にネットの某LED専門店で購入しLEDに変えましたが半年持たずに2個とも不点灯。
結局オー◯バックスで1個1200円の球を買い直すハメに...。
まさしく安物買いの銭失い😇
ダッシュ内部はかなり熱がこもるので、元々熱に弱いLED、特に粗悪品はすぐダメになりますね。
