BRZのトラストターボ・3層式ラジエーター・風洞板・オイルパン・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例
2018年11月26日 18時57分
Yukihiro.returnsスバル BRZ
みなさん❗️こんばんちは😉 長年ロータリー乗りでしたがついに最後のロータリーマシンが壊れました(泣) サーキットも暫く走ってません現在はBRZに乗り換え,ああやったり,こうやったりしてやっと理想系に近い仕上りになって現在やっとreturnできた50代のオッサンです｡ オッサンなので優しくして下さいね((笑)) カーチューンアプリですが,どんどん進化していくのでついていけるかどうか(((苦笑))) 今一使い方が変でもそこはご愛嬌で勘弁ね😅
皆さまこんばんは。今回2回目の投稿です。某NSXさんからエンジンルームが見たいというリクエストがありましたので大した説明はできませんがパァ～と流して読んで下さい((笑))
トラストのターボキットです💦しかしノーマルにぽん付けしただけではエンジンが心配なので(過去に苦い思いがある為…)タービン保護にトラスト製ブローオフ,オイルキャッチャーを追加しました｡
さらに熱対策としてオイルの偏り防止にオイルパン変更,オイルクーラーはキットに付いてた物を使わず容量UPのワンオフ,ラジエーターも容量UPの3層式ワンオフ,インタークーラーはキット付きの物を使用｡仕上げにオイルクーラーとインタークーラーの間に風洞板を設置でターボに対するエンジンの熱対策は完了です｡ボクサーエンジンはオイルの偏りに注意しないと熱対策が難しいです｡とまぁこんな感じです｡
少しづつですが仕様紹介していきますので( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸﾃﾞｽ
あっまた書きますが返事のレスポンスはよくないですのでそこは見逃して下さい((苦笑))
