プリウスPHVの車高調整・tsr projectに関するカスタム事例

今回、TSR projectさんの車高調を組ませて貰いました
過去車とは違って、どんな状況でも全切り可能、バンプヒットもしない快適車高にしました
合わせてホイールもウェッズのクレンツェヴェラーエに交換しました
プリウスのピッチだとサイズが1つしかなく、オフセット、リムが稼げない悲しみと同時に、オフセットまだ攻めれた！という悲しみも生まれないのでどっちもどっちって感じです
あまり好みではないですが、仕方ないので今後スペーサーを使ってツラを微調整していきます
車高調の方は落ち幅にまだ余裕もあり満足ですが、車高調整がフロント、リア共に他メーカーさんより一手間かかると思います(リアに関しては結構バラさないと調整できなそうです)
50系乗られてる方はフロントのピロアッパーマウントや減衰力調整にアクセスしやすいように鉄板カットしたりしてるんですかね？