スカイライン GT-Rの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例

最近のカーチューンの波に乗って投稿しようと思い
ます

2004年5月
納車時の３２Ｒです
写真がこれした見つからず…😓

ノーマル車高
ＨＫＳリーガルマフラー
エンケイのアルミホイール
外装ノーマルでした

写真を撮るのが好きで、色々な場所に出かけていました😃

2005年6月
この頃は外装に変化が出始めました

外装がニスモ仕様（サイドとリアアンダーは純正品、ノーズとチビスポは錆浮きを考慮して社外品）
フロントリップ同色塗装
N1ライトに変更

この頃はまだ後付けアンテナがカッコイイという時代でした…笑🤣

2006年12月

この頃になると走りを意識したチューニングがされはじめました

トップシークレットの砲弾マフラー
ＨＫＳ関西のロールケージ
ナビアンテナ取り外し
車高調整式サス
ニスモのブタ鼻無しバンパー
チタンフロントパイプetc...

サーキットで練習していたのも、この頃でした😃

これは茂原サーキットの走行会に参加した時の写真です

2007年

この頃は走りに行くのが楽しくて、色々な場所に出かけていました😃

2007年7月車両盗難被害に遭う

当時、社宅に住んでいて、社宅の駐車場内で車両盗難被害に遭いました。
暫くたって県外の河川敷でブロックに乗った状態で発見され、警察署に引き上げられて連絡がありました。
行きつけのショップさんのご協力を得て、車の引き取り〜板金〜事故の修理を経て、ようやく復活を果たした時（2007年11月頃）の様子がこの写真です

発見時（2007年8月のお盆前頃）すでに新しい車（ＥＲ３４の４ＤＲターボMT）を契約していましたが、直ぐに解約して、愛車復活を決断しました❗️

それから１２年、色々な事がありましたが、マイペースでメンテナンスを重ねて維持をしてきました

家庭の事情もあって、かれこれもう３年くらい車庫が定位置となっていますが、近年の復活を目指して自己メンテ＆資金積み立て中です😅