A3 ハッチバックの事故修理・ディーラー・audi豊洲に関するカスタム事例

ドック入りしていたA3が修理を終えて戻って来ました！
代車は新しいA3でしたので試乗のつもりで2週間毎日乗り倒した感じです。
エンジンパワーは物足りないのですが、ギア比とシフトタイミングが良く加速はスムースですね。
写真はアングルが違うのですが、乗車してみると室内が広く感じました。ダッシュボードに余計なモノが付けてないから余計に感じたのかもしれません。
ACC(アクティブクルーズコントロール)は長距離巡行や渋滞時には良いですが、首都高や都心部ではややぎこちなく不快な面もありますけれど...
アイドリングストップとACCを併用するとなのか、エンジンが掛からない事が毎日2〜3度あって前の車両に置いてかれました。
また都心ではバイクのすり抜けや割り込み、急ブレーキを伴う右左折、特にタクシーの急な車線変更、急停止などには不愉快な急ブレーキなども伴う事もあって使う場面を選ばなければなりませんね。
やっぱり私はA3に限って8Pが好きです。

ちなみに今回は相手の保険での修理ですが、
バンパーの修理(再塗装)、左フロントフェンダー交換、左フロントタイヤ交換、アルミホイール修理(研磨塗装)で
¥500,600でした！

代車のA3
快適な乗り心地ですが、ACCなどはまだまだですね！
ACCはaudiに限らず各メーカーでも似たような印象ですね！
2代目A3はあまり見かけなくなりつつあるので大事に乗りますよ〜