スイフトスポーツのneed for swift・ステアリング交換・梅雨の晴れ間・CTのみなさんに感謝・世界平和を願いますに関するカスタム事例

みなさん、
こんにちは(^^)/

今日は、土曜出勤の
ポンﾃﾞｽ(b'3`*)
定位置に、
少しでも長く日陰になる様に、
スイスポﾁｬﾝを配置☺️

本日は、

遂にっ❗

待望のっ❗❗

＼＼\ ٩( 'ω' )و //／／

コチラ❗❗❗⬇️

ステアリング交換ですっ❗❗❗

今更ながらw
自己満の手順紹介🤣🤣🤣
因みに
みん〇ラの投稿見て
作業しました😀

先ず、バッテリーの
マイナス端子を外して、
10分くらい放置(ノ･ω･)ノ

続いて、
純正ステアリングの両サイドの
トルクスのボルトをはずします☺️

ホーンの配線はずして、
べろ〜ん☺️

エアバッグに繋がってる
カプラー。
黄色いロック部分を
細いマイナスドライバーで
持ち上げてはずします☺️

あ、
あらかじめ、ステアリングは
真っ直ぐの状態に
しておかないとd(ﾟ∀ﾟ｡)ﾃﾞｽ!!

んで、シャフトの真上に
マジックで印を付けてから、
中央の17mmのナットを
抜けない程度、緩めて、
純正ステアリングを
ドツキながら手前に引っ張ると
ずれます(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ
それからナットとステアリングを
はずします☺️

エアバッグの配線出てる
ユニットはクルクル動くので
養生テープで(*´σｰ｀)ﾉ□ﾍﾟﾀｯ

エアバッグキャンセラーの取り付け。
接触不良にならない様に、
タイラップでしっかり固定❗
(つ`･ω･´)っｶﾞｼｯ

ホーンの配線のカプラーを
(ﾟﾛﾟ)━∈ｸﾞｻ

「ボス裏に隠れるウインカーのコンタクトコイルの△マークがズレないように、ウインカーキャンセル溝に位置が合っていることを確認しながら、センターのナットを取り付けて、締付ける。」
⬆これ読まずに
ボス付けちゃった🤣🤣🤣

エアバッグキャンセラーを固定☺️

ボスカバーと
ステアリング、
ホーンボタンを

パイルダーーーーオンっ❗❗

センターズレも無く、
バッチグー❗(古っ)🤣

やべぇ・・・

めちゃカッコイイ❤❤❤
ｷｬ──((o(｡>ω<｡)o))──♡

バッテリーのマイナス端子を
戻して、
エアバッグの警告⚠️も
点かないのを確認✔️

ポジションも最高❗❗❗

後はパワーウィンドウの
初期設定して、
ECUの再学習をして、
終了❗❗❗

あ、
ウィンカーのキャンセルも
問題なく動作しましたε-(´∀｀*)ホッ

後は仕事終わって、
洗車して、
夜のMTへ⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!

それでは、
みなさん、
今日も後半日、
がんばって行きましょーーー❗

ﾌｫ━━ヽ(▼∀▼)ノ━━!!!