ロードスターのカタログ・M2・1002・MAZDASPEEDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのカタログ・M2・1002・MAZDASPEEDに関するカスタム事例

ロードスターのカタログ・M2・1002・MAZDASPEEDに関するカスタム事例

2023年05月11日 23時02分

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Alfieマツダ ロードスター NA6CE

アルファロメオ156に乗り始めて16年経ちました。 まだまだこれからも乗り続けます。 次も同じ車を買うでしょう。 写真が趣味で、主に車を撮影しています。

ロードスターのカタログ・M2・1002・MAZDASPEEDに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前オーナーだった伯父さんから、パーツに関する情報を聞きました。

まず、写真のバンパー。

1002用の本物だと信じたいですが・・・

これを手に入れた経緯を思い出したらしいです。

20数年前、当時マツダのディーラーだったか、ディーラーから依頼を受けてた整備工場だかで転がってたバンパーらしいです。

当時、M2から取り外したと聞いたらしい。

いるなら持ってっていいよ、と。

そのまま20年以上、家の裏に放置してたみたいです。

もらってきた時のやり取りから、本物だと判断して良いかと。

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そして装着していたマフラーは、NA8が登場する前に購入したようです。

なので、NA6用ということですね。

これが先月装着したのはNA8と共通になったので、1,895ccのうちにとってはかなり抜けが良くなったんじゃないかな、と。

さらに、フライホイールは純正加工で削ったものらしいです。

なので、少し軽い程度。

街乗りでの乗りやすさを重視したらしいです。

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そして、当時のカタログをくれました。

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1989年9月のもの。

最初期ですかね?

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こう見るとカッコいいな。

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NA8のカタログも。

結局乗り換えることはなく、B6ベースで1,700cc化したエンジンと、今の1,895cc化したエンジン、2機を楽しんだようです。

登録を一時抹消し、ガレージで何年も乗らずに眠っていた車を、嫁さんの一言で引き継ぐことに。

「伯父さん、もうロードスター乗らないんかな?引き取って復活させたら?」

と、何気ない一言から始まった復活。

伯父さんに教えてもらいながら、何日もかかってタイミングベルトやウォーターポンプ換えながら整備。

伯父さんは、

「売ってお金にするより、身内が乗って整備してくれたから嬉しいし、車も喜んどる。」

と、言ってくれました。

自分たちがやってるカスタマイズも賛同してくれてます。

免許取ってすぐの頃は、スポーツカーなんて興味なかったのにな・・・

こうゆう縁ってなんか不思議なものですね。

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