GTOの完璧な純正マフラーに交換せよ！・去年秋🍂からの一大プロジェクト・もどきの再生技術が炸裂する・工場出荷当時の姿を！に関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️ 」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「完璧な純正マフラーに交換せよ！🕵️🕵️‍♂️その2」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😊。」
嬢「なんと！もどきさんの新たな構想とは、より完璧👌な純正マフラーへの交換だったのです🙁。」
も「そう😤。純正マフラーに戻し🤮はしましたが、やはり GTO嬢はここまで綺麗な🤩車体！！！。ゆえに、34年前の工場出荷時点にまで完璧に戻す🤮のがオーナーたるもどきの宿命と言えましょう😤」
嬢「ちょいちょいちょい😲！戻すが『🤮』←これになってるよ。」
も「💦それでは、昨年秋🍂に購入した商品の詳細を見てみましょう。」

も「このマフラーを取り外した GTOツインターボは、↑1990式！」
嬢「なんと！∑(ﾟДﾟ)！私と同い年の車両に付いてたマフラーなのね。」
も「そして車台番号は、1783番で11月登録。お嬢が2千番台で12月登録ですから、ほぼ同期生です。まさにGTO嬢に装着するに相応しいマフラーなのです。」
嬢「こんな古い車体がつい最近まで動いてたのね。もったいない！部品取りなんかにせずに直して乗れば良いのにね……」

(weboption2022.1の記事の写真)
も「うっ、そこが………😞、いかんせんGTOのツラいところです。初代NSXや32GTRならたぶん直して売ったんでしょう。」

も「なにせ、走行距離たったの8万7千キロだった車体です😟。NSXやGTRならお宝の部類ですぞ！」
嬢「うーん😓、修理代金と修理後の販売価格を比べると、利益出ないって判断か。NSXやGTRだと今でも修理するためのパーツがあるでしょうしね。」
も「まあ、そのおかげでお嬢がパーフェクト💯な純正マフラーに戻る🤮んですけどね。」
嬢「ちょいちょいちょい😒！また『🤮』←これだわ( *｀ω´)」

も「これが去年の秋🍂に買った当時の商品ですが、難点は3つです！。1つめがこのように商品全体にわたるサビ。」

も「2つめが今回の目玉👀であるパイプガードの凹み。そして、一番大きい不具合が、、、」

も「4本のパイプのうち、一つが純正マフラーカッターではないのです😫」
嬢「なんだあ😟！それなら、今の私に付いてるマフラーカッターの一つを移植すればいいだけじゃん！全く問題ないわねƪ(˘⌣˘)ʃ」
も「💦もどきもそう思って安心して購入したのですが😞、ここに落とし穴がありました😣」
嬢「いいいいっ😨」

も「届いた商品の社外マフラーカッターを外してみると、なんと！マフラーカッターの台座が破損していたのです😫」
嬢「あらあー😮‍💨、それじゃ純正マフラーカッターが付かないじゃんよ😞」
も「💦そこをなんとかするのが今回の補修作業の最大の目玉👀なのです！」

頑張れ！もどき！
続く