3シリーズ セダンのステアリング交換・足車イジり・純正ステアリング流用・純正流用・応急処置に関するカスタム事例

友達に貸していたE46ちゃんが帰ってきましたが

ステアリングが直射日光にやられたのかボロボロ…

F10もちょっと劣化し始めてますが、この車みたいにパキパキになる前に対策する方法ってないでしょうか…？

早速ステアリングを外します。

裏側の左右の穴にドライバーを突っ込んでグリグリしてクリップみたいなのを外せばエアバッグが取れます。

中心のボルトを緩めてステアリングをガタガタ引っ張ると外れます。

誰でも知ってると思うので詳しくは書きません😂

うわーーステアリングボス買ってたら
余ってるディープコーンつけたかったな😭

さすがにステアリングベタベタすぎて今回はすぐにでも直したいので

部品取り46ちゃんからむしり取ります😂

こっちも穴からグリグリしてエアバッグを外します。

ステアリング外す前はセンターに線を書いておいた方がいいです。

過去に4台くらいセンター出なかったので😂

ノーマルのとMスポーツのステアリング比較

径も太さも違いますね😂

ノーマルのステアリングめっちゃ綺麗✨

いつも通りバッテリーを外さないエアバッグ交換😂

別にバッテリー外さなくても爆発しないですよね😌

でも念の為一瞬で逃げられる体勢で腕伸ばしてケーブルを接続してますwwwww

スポーティではなくなりましたがツルツルで径も大きくなり回しやすくなりました！