マーチのスロコン取り付け・はたけDIYに関するカスタム事例
2020年04月05日 19時06分
はたけ日産 マーチ K13改
かなり非力でちっさい車でサーキット走ってます。 社外部品の少ない中どうやったら効率良く仕上げられるか考えながらイジり、格上の車達を食えるようなダークホースにすべく改造してます。 前はタクシーと間違われた黄色のエボ乗ってました(笑) 2022 10/2 ピックアップ2回め食らいました。
ついにアレが着弾し、装着。
作業性向上の為ハンドルは外してます。
スロコン取り付け時は必ずエンジン停止後15分以上経ってからやりましょう。
スロットルセンサーのカプラー外します。
赤丸がカプラーです
こんな感じで車体側とペダル側に割り込ませいきます。
あとはOBDへ接続し初期設定すれば使用可能です。
OBD撮るの忘れました(笑)
ちなみにOBDはETCの裏側にあり、パネルを引けば簡単に外れます。
今回のpivot3Drive.compactを着けました。
材料は本体と車種別専用ハーネス(マーチは5A)のみでいけます。
電気系統に弱いはたけおじいちゃんでも簡単にいけました。
ちなみに肝心の変化はアクセルレスポンスがダイレクトになりじゃじゃ馬に拍車がかかるって結果になりました(爆)
マーチの電スロの制御自体いい方なのでホントの意味の激変まではいかなったけど、とりあえず目的は果たせたので良しとします。
※スポーツモードのみレスポンスMAX感度設定にした以外はそのままです。
よりおバカに拍車がかかりこのお方(はたけ本人)もご満悦です❤
