インスパイアのふーみんさんが投稿したカスタム事例
2022年03月12日 23時07分
車検完了。
いつも通り、
・オイル交換( Mobil 0w-20 )
・ブレーキオイル交換
で、今回は左タイロッドブーツが切れていた、との事で部品交換。
重量税が13,000円も上がってやんの😤
今年から自動車税も15%上がるし😭
1年前の点検時、ハンドル切るとウィーン音が特に低温時に出ていてこれがその時の修理見積。
お高いので様子見。
今年は異音もなかったがオイル漏れが確認され、ディーラーと検討の末、再び様子見。
手持ちのパーツカタログだと、部品代の張るポンプサブAssy.は47,300円だが、これを見ると17,000円も上がってやんの😤
ネットで調べると、CP3はかなりの確率でこの症状が出るみたいで、将来はリビルト品でお安く対応か？
ただ、いかんせん台数の少ないクルマなので今は在庫あるみたいだけど、先はどうなることやら・・・。
ワコーズのミッションパワーシールドでもブチ込もうかしら🙁
で、代車のN-WGN。
ハイブリッドではない。
いかにも軽丸出しで甘く見てたらとんでもない。
あのー、サイドブレーキないんですけど・・・。
何やら電子制御パーキングブレーキ搭載とやらで、小さなレバーを指でちょいと押したり引いたり。
ロック中でもエンジン掛けてアクセル踏むと解除。
ありゃ、こりゃ便利だわい。
ホンダセンシング標準装備で久々にマニュアルと睨めっこ。
ほう、シートヒーターなんかも標準装備であるんスかぁ。
こうなりゃ意地でも欠点見つけるぞ。
・アイドリングストップギリギリの極低速で走行すると、エンジン止まったり掛かったり。
その度に結構ギクシャクしたりする。
渋滞時には頻繁に使う速度態だけにこれはいただけない。
・何故かウィンカー作動時、カチカチ音がしない。
慣れかも知れんが、インバネ見ないと確認できないのは如何なものか？
音してても気付かない時もあるのに。
・腰痛持ちとしてはランバーサポートなしはかなり辛いものがある。
で、手続き済ませて整備済のCP3にて帰宅。
いやー実に静かで速くて振動ないですな、さすが3気筒の倍( 意味不明 )いい感じ❤️
やっぱコレよ、コレ！🥰
