GRヤリスのngaugerさんが投稿したカスタム事例
2024年07月20日 19時28分
28年ぶりの直3ツインカム12バルブインタークーラーターボ。
ダイハツシャレードGT ti(G100S)
当時、リッターカーとしては驚異的に速かった。
2024年07月20日 19時28分
28年ぶりの直3ツインカム12バルブインタークーラーターボ。
ダイハツシャレードGT ti(G100S)
当時、リッターカーとしては驚異的に速かった。
限定車を観察してみました👍かっこいい🤩🤩ウイングのベースもカーボン!高そう😳シワが気になります。。😢ゼッケンNO書いてありましたシリアルNOもありましたノ...
28年ぶりの直3ツインカム12バルブインタークーラーターボ。ダイハツシャレードGTti(G100S)当時、リッターカーとしては驚異的に速かった。
今日はmiikenさんがマフラーを交換という事で待ち合わせて道の駅美山迄行ったら道の駅スタンプラリー中のリシさんと出会うと言う偶然がありました。GRヤリス...
MotecM1装着後、初ドライブパワーも飛躍的に上がったことも大きいが3800回転から4500回転くらいまでのトルクが今までとは全く別物になりました。アク...