アルトのマフラー交換・痛車・絶版マフラー・5zigenマフラー・BORDER 304 MINIに関するカスタム事例
2019年07月18日 22時32分
痛車はいいぞ、ウマ娘はいいぞ、プレオはよか車だぞ！ 痛車乗りだけど旧車に改造車も大好物💮 知識は広く浅く（） 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 休日は大抵どこかへドライブしてる暇人← 廃道、廃隧道探索も趣味だったり、時々峠を爆走したりしている輩w 不正改造車上等！！ 車の楽しさはストリートにこそあり！ ウマ娘、痛車、改造車、旧車愛好な方、どうぞ宜しく🙌 旧車乗り、R系プレオ乗りでしたら、フォロバ率↑↑（例外あり） イベント参加や併せは気分次第
先日、福井のアップガレージに行った時のこと。
いつも通り、店内を一通り回って中古マフラーコーナーを見ていた時に、インパクトのある砲弾マフラーを発見。
よく見れば、何と旧規格アルトワークス用のボーダー304ミニが売られてるじゃありませんか！
今時店舗で旧規格用のマフラーが売られてる事も希少なのに、そこにこのマフラー。
アップガレージめ、抜け目ねえなw
やっぱり、時々はチェックしたほうがいいですね、こういうお店は。
しかも、税込6990円とか安いぜよ！
ガリ傷とかちょいとした錆はあったが、まあまあ許容範囲内、まだ使えそう。
ヤフオクとかメルカリじゃ、これより程度が悪くたって この値段じゃ買えないよ、送料もあるし。
しかも、給料日直後ということで見逃す手はない、迷わず店員を呼んだw
久々に、車パーツをお持ち帰りした( ￣▽￣)
帰って、着いてるマフラーが冷える間に、ピカールやメタルコンパウンドで磨き込み。
約1時間掛けて、まあまあ艶が戻った(一部塗装が剥げたw)
特に砲弾部分はくすみが無くなり、ステンレスらしい輝きが戻りました。
メインパイプも見える部分は艶が出ていい感じ。
画像は取り付けてあったマフラーとの比較。
右腕を左出しにしてあるんだから、デフ上マフラーより全長が長いです。
メインパイプ50Φ、テール部分60Φ
取り付け作業中の画像は無いんで、装着後の画像です。
無理矢理左出しにしている感が半端無く、最初に見た時は違和感ありまくりw
小口径の砲弾ラッパテールはカッコいいが、横を縦断しているメインパイプが何だか・・・。
写真では分かりにくいけど、メッチャ斜め跳ね上げです。
あと地上高も低い感じが。
でも、本来右出しマフラーのアルトがこうやって左出しになるのは、十分なインパクトにはなる。
今や絶版のマフラーだし、知らない人も多いんじゃないかな。
ゼロヨンマフラー同様、人と違うマフラーがいい！って人にはオススメかも。
下から覗き込んだ図、マフラーレイアウトの無理矢理感がよく分かります。
これをカッコいいと思うかダサいと思うかは、意見が別れる所でしょう。
また、テール部分の固定は牽引フックを利用したステーを使うので、必然的に牽引フックが使えなくなります。
いざというときは不便・・・・。
音は、ぶっちゃけ爆音ですw
砲弾部分とメインパイプに気持ち程度のタイコはありますが、あまり消音してない(；´∀｀)
メイン鉄だからステンレスほど反響はしてないように思うけど、爆音だよなw
パワーバンドからの加速は向上したように感じる(あくまでも自分的には)
久しぶりに「おっ！？」っと思わせるものがあった。
パイプ全長を長くして曲げも作る事で、トルクを出してる感じるですかね？
高回転も回ってくれるし、NAでもいい感じ(に思う)
低速トルク？ 何でしょうかそれは()
5ZIGENのマフラーは久々に使いましたが(以前のは別モデル)、なかなかいいですね！
ホンダのVTEC系エンジンでもいい音で走ってるの見たことありますが、アルトでもいい音します！
久しぶりに、いい買い物をしたんじゃないでしょうか(*´ω｀*)
ちなみに、JASMAプレート(SR)付きだけど、競技用部品っすww
以上、参考にならないレビューでしたw
