セリカのコロナクーペ・セリカクーペ・レストアやり直し・スリランカ・US化に関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

おかげ様でコロナクーペ完成（仮）です。

それではいつものハイライトです。今回は色々やり過ぎたので少し長めです😅

前オーナーによってセンス良くまとめられた1台。セリカ顔に3Sターボエンジン換装。エンジンおろして全塗装まてしたようですが

よく見ると☟

錆ウキ

鯖

パテ熱盛

腐食inパテ

工事中🏗️

錆びて雨漏り

点付溶接剥がれ&プレスライン抹消

錆パテ

ルーフ虫歯

こっからが長かったです。道路工事の様にパテをハツッて作業してもらうので鈑金屋さん泣いてました😅

これが☟

こうなりました。一時抹消されていたプレスラインは見事に復元。

反対側も☝️

ドアは流石に中古に交換。

ドアはST165ターボ用を流用。

各所鈑金やり直してから

全塗装

綺麗に塗りあがりました。

前オーナーさんから頂いたUSリアサイドマーカーも取付。

続いて5穴戻し。これが大変で、フロントはST165用がポン付け。ディスクは間に合わなかったのでとりあえず加工4穴5穴マルチディスクで😂

リアは使用できず。まあ当然か😂

リアはST160カリーナのドラム用5穴をハブ部分のみ使い事なきを得ます。

腐食が塗り込められていて雨漏れしていたトランク裏は

穴空いてたので大体レベルではありますがここまで綺麗になりました。

表側もパテを剥いでもらい、なるべく薄くしてもらいました。

で、ヤフオク電動ファンは

モーターのみ自動車メーカー純正の高規格に交換。

ホイールはAVSモデルT7にしましたがまさかのリアショック干渉😨

結局モデル5のオフセットプラス35になりました。

で、出来上がり早々に車検です。

結果。

ヘッドライト不合格
サイドスリップ不合格

予備車検屋さんにちゃんと整備してるのかと怒られてしまいました。全ての調整終わるのに1時間近く掛かって車検やってくれた友人にも怒られました。

ごめんなさい😓

スリランカから戻ってきて（国内です）車検後すぐ、取り憑かれた様にUS化を始めます。

まあせっかくのセリカ顔ですからね。

フロントはUSウィンカーに。フロントサイドマーカーもUSにしますが物がないので、また後日。あらかじめフロントサイドマーカーには配線加工を施しておきます。

ある簡単な加工をするだけでサイドマーカーはスモールと同時に点灯。ウィンカーを出すとウィンカーとマーカーが交互に点滅。

昼間、ライトを点けなければサイドウインカーとして使用できます。

キットなし。配線のみです😂

リアサイドマーカーの配線を製作してバルブはLEDで作りました。

リアのパワーアンテナが動きが悪かったのって配線確認したらまあ、、ヤバい配線の仕方になってたので修理しました😅

フロントUS化に伴い、グリルも交換。

ビフォー。

アフター。

レンズがオレンジになり金口タイプのダブル球になってます。

下のフィンが端まで繋がってます。

そんなこんなでとりあえず完成しました😉

数ヶ月ぶりに手元に戻ってきました。

パテと錆を剥離して錆落とし、錆止、フェンダー作り直したりまあ、ほぼやり直しとなりました。

更に5穴ハブ戻し作業、電動ファン交換と多岐に渡りました。

改めてスリランカの友人に感謝を表明したいと思います。

金額？

いや〜まあ、それなりにかかりましたよ😅ワンオフリアフェンダーとか🤣

ボディステッカー類は流石に予備がないので専門店で注文しました。

この後、エアコンももう少し直さないといけないのです。低圧が冷たくないのでエキパン詰まりも怪しいし、電動ファンの制御もなんかおかしい。外気温センサー。これがかなり怪しい😓

ブロアモーターも弱いので交換かなと。

次回は音割れマックスのフロントスピーカー交換、光軸のでないヘッドライト交換、フロントディスク交換をしたいと思います。

エアコンはまた今度😂