その他のDIYに関するカスタム事例
2020年10月03日 12時44分
純正リアウイングの上下する油圧シリンダーからオイル漏れ修理は不可能で新品は60万もするので、社外の電動式の物を購入しました。こちらの方が故障も少なく純正よりも40ミリ高く上がってカッコいいです。
マフラーはイノテック可変バルブでテールランプはDEPOに交換しました。
2020年10月03日 12時44分
純正リアウイングの上下する油圧シリンダーからオイル漏れ修理は不可能で新品は60万もするので、社外の電動式の物を購入しました。こちらの方が故障も少なく純正よりも40ミリ高く上がってカッコいいです。
マフラーはイノテック可変バルブでテールランプはDEPOに交換しました。
そうそう以前エンジン不良の原因が分かったそれがテールランプの配線切れなんでそんなもんでエンジン不良おこすのかそれが現代の何でもかんでもコンピュータ制御症状...
おおおおい!なんだってんだ!今度はレバー壊れて出れなくなったぞ!もう30万k超えたから土に帰りたいってか?そうはさせねえ最低でも50万kは走ってもらうから...
ポルシェタイカンをガレージに受け入れる日が待ち遠しい...テスラモデルSも素晴らしいがポルシェタイカンはルックスやスペック、その全てが至高ハーレーダビッド...