プリウスαの車検から帰還・車熱も戻ってきた・USヘッドライト化・バネどうしよう・アクスルも欲しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスαの車検から帰還・車熱も戻ってきた・USヘッドライト化・バネどうしよう・アクスルも欲しいに関するカスタム事例

プリウスαの車検から帰還・車熱も戻ってきた・USヘッドライト化・バネどうしよう・アクスルも欲しいに関するカスタム事例

2024年07月18日 17時10分

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アゴマストヨタ プリウスα ZVW40W

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CTの皆さんこんにちは〜
今回の投稿もめっちゃ長いですよォォ〜
小出しに出来ない性格なので色んな作業をイッキ載せします笑

無事に車検終わりました^^

謎にブレーキオイルがめっちゃ減ってたのと、右ドラシャがほぼお亡くなりになられてた以外は普通に問題なくいけました〜^^
右ドラシャは1回脱臼してるし仕方なしです笑

てなわけで、昨日は早速車高下げちゃおうと思ってたんですけどあいにくの雨…
カーポートの下でとりあえず出来る事をやりました。
まずはこのバカみたいに黄ばんだヘッドライトから‼️
どんなに磨いても、ペーパーかけてクリア吹いても全然綺麗にならなかったこのヘッドライト…どうやら内側が黄ばんでるみたいで…笑
もう諦めました!!

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という訳でUSヘッドライトです笑
いやー、新品って良いですね!綺麗すぎてムラムラします😮‍💨
ついでに、前付けてた加工ヘッドライトの時に作った配線類も全撤去しました。
配線ごちゃごちゃ汚すぎて流石の自分でも嫌気が差しました笑笑

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今後フォグも殺す予定なので、フォグに入れてたHID屋のバルブをロービームに入れ替えました。
ロービームに18000ルーメン…光害の完成です👏
日中でもこんなに明るく照らしてるのバグです笑
試しに夜走ってみましたが、めっちゃ明るい!最近バイトの影響なのか目が悪くなってきてる気がして…夜の運転がなんか怖かったんですけど、コレなら安心です^^

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サイドマーカー良い感じです!
コレを機にウィンカー類を純正に戻そうか考え中です。αの先輩方の様に社外バンパーとか派手なエアロ組んでれば光り物も様になるんですけどね…自分みたいに純正だと光り物が悪目立ちするんですよね…
かと言って、自分のウィンカーはLEDの粒粒タイプじゃなくてファイバーなのでそこまで主張は強くないかなとか…色々考え過ぎて頭パンクしそうです笑
テールランプも近いうちに純正に交換する予定です!
テールランプの交換も終わって全体のバランス見てから決めますかネ

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あとは、肘置きをお試しで黒革に張り替えしたり

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グローブボックスを白革に張り替えたりしてみました^^
いやー、張り替え舐めてました笑
何をどうやってもシワが出来ちゃってストレスでハゲました

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話は変わりまして…
あとはひたすら次のバネどうしようかで悩んでます🤔
候補は100mm45キロと120mm40キロです
どちらも40mmのヘルパーを入れる予定ではあります。
326パワーのヘルパーは密着長25mm、そこにスラストシートとアルミカラー分を混ぜて35mmです。
なので実質は135mm45キロと155mm40キロになる訳ですが……
一応、自分のガバ計算では1G状態で遊ばない長さにはなってます……

色々計算はしてるんですけどね…いかんせん結論が出ない(´;ω;`)
流石に腹下の加工には一切手を出すつもりは無いし、自分の車高で腹下加工ってのも笑い話なので、せめてレートの高いバネで腹下対策も兼ねてって感じです……笑

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まぁホント、車高はこのくらいで良いんですけどね……
やらなきゃいけない事が多すぎて追いつかない…笑
ずっと前から欲しかったホイールも最近はヤフオクでちらちら出てくるようになったし…とにかく金を稼がなければ…笑笑
そもそも大体リアが10Jとかばっかりだからアクスルも買わないと……💦

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