CR-XのCR-X・DIY・無限MUGEN・スタートスイッチ・近代化改修計画に関するカスタム事例
2023年03月17日 06時27分
過去愛車 INTEGRA DA8 壁が近づいてきて廃車ಠ_ಠ 過去通勤快速 トゥデイ ja4 とはいえ綺麗に乗っちゃうんだよなぁ笑 廃車寸前の所を1万円で回収 今は別オーナーの所で元気にしてる予定 現愛車 CR-X EF8 無限pro2 土に還ろうとしてた所を救出 割と速めw 現通勤快速 FIT RS GE8 まともにエアコン効く車が欲しかったですw ちなみにこいつもMTです なかよくしてネ٩( ᐛ )و
また最新テクノロジーが追加されました笑
最近IGスイッチの接触が悪い事が多かったのでリフレッシュがてら、今回CR-Xにスタートスイッチを取り付けました！
こちらの商品はJDI ghost keyという、アメリカの商品になります♩
オールドホンダはもちろんその他の車種に合わせたラインナップが豊富にあります♩
今回はJDI ghost key （EF.DA用）ですね^ ^
★まずはキーシリンダーを外すための手順の紹介★
① メーターフードを外す（ビス4本）
② コラムカバーを外す（ビス3本）
③ ヒューズBOXロアカバーを外す（爪2本）
④ ハンドルを外す（外さなくても作業は可能だが邪魔なので外す）
⑤ キーシリンダーのブレイクボルトを2本外してキーシリンダーASSYを外す（カプラ2個外す）
そして物が外れたら、そこかい！！って感じですが恒例の重量測定w
純正キーシリンダー&IGスイッチ 659g
おおっ！！271gの軽量化に成功です笑
これは予想してなかった収穫でした！！
レシーバーを好きな所に取り付けて、そこにkeyをかざすとスタンバイモードに切り替わりIG ON、エンジンスタート出来るようになります！
写真撮り忘れましたがブレーキスイッチから安全性確保の為の電源をもらっていますので、ブレーキペダルを踏まないと始動は出来ません♩
取り付け自体はほぼカプラーONなので簡単♩
強いて言えば、自分みたいにキーレスユニット、EPS化しているとコントロールユニットの置き場所を確保するのが大変でしたね😅
動画を見て貰えば分かりますが、ブレーキを踏んでいないとエンジンON/OFF出来ません笑
ただエンジンの始動がめちゃくちゃカッコいい！^ ^
