スカイライン GT-Rのエンジンルーム・ブラケット・ボンネットバー・塗装に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのエンジンルーム・ブラケット・ボンネットバー・塗装に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのエンジンルーム・ブラケット・ボンネットバー・塗装に関するカスタム事例

2019年08月17日 11時01分

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TAR日産 スカイライン GT-R BNR34

新車から23年・34万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で4万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは?」から4年。よろしくお願い申し上げます。

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ボンネットを開けた時いつも気になっていた エアコンコンデンサーBRKTとボンネットバーを艶消しブラックに塗装!同時にラジコアアッパー、フードロックを清掃しました!

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表面が荒れています!

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艶消しブラックに塗装しました!

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こちらも表面が荒れています!

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艶消しブラックに塗装しました!

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表面のみで機能に影響ないです!

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ブッシュのひび割れなし!

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左右とも同じ状態!

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艶消しブラックに塗装しました!

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使ったケミカル
PPメイトは速乾性で金属とも相性が良く、ワイパーアームなどにも使ってきました!

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ボンネットバーの表面荒れています😰

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錆びっぽくなっています😰

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艶消しブラックに塗装しました!

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艶消しブラックに塗装しました!
自己満足です😊

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