2020年11月09日 23時57分
冒頭は好きな写真を貼っていざ本題へ。
ATF全量交換、フィルター、ストレーナーの交換、マグネットスラッジの除去等を行いました
今回もATF-DW1での交換です。
余談ですが、取扱説明書によると、前期型はATF-Z1指定で、後期型はATF-DW1指定のようです。へぇ～
マグネットについたスラッジ。あんまり汚れてないですね
フィルターはたぶん12万キロ変えていないはずなので交換。次からはATF交換2回に1回は変えねば…
ATFは定期的に変えているし、7000キロ前に3L程かえたばっかりのため、そんなに汚れていなかったみたいです。
トルコン太郎によって全量交換してもらいましたが、変速ショックはあまり変わりませんね～、ソレノイドバルブ変えないとダメかな🤔
診断機に繋ぐと…EPS-パワステに異常が？
えー、なんじゃこりゃ
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