レガシィB4のDIY・水温計自作に関するカスタム事例

2018年04月04日 21時55分

#DIY #水温計自作

tx15 スバルレガシィB4

出来るだけDIYでメンテナンスしています。 3代目レガシィが好き過ぎて、🚙 RSK 5MT→ 🚗Blitzen 2003 5MTに乗り換えました。どうぞ宜しくお願いします！

水温計リニア化
(オーバーヒートではありません)
水温に対して水温計がリニアに反応するようしました。
渋滞にはまると、針が上昇し95℃付近でファンが回転し、すぐに針が下がります。

抵抗とダイオードを
それぞれ、75Ωの抵抗と35Ωの抵抗に交換しました。(写真は交換前です)

まこと

宜しくお願い致します。水温計そんないじり方が有ったとは驚きです👀‼️

2018年10月22日

tx15

こちらこそ宜しくお願い致します。ネットで調べて、真似しただけなので、抵抗値を変えると、何故針がリニアに動くのか判りませんが、この弄りは、おススメです。

2018年10月22日

はじめまして、かなり計器系にお詳しいと思いまして... 湾岸ボクサーさんからもアドバイスもらったんですが、冷却水が減る現象が私のB4BE5D君に出てます。 GW前に残量を確認するとかなり冷却水が減っており、約200cc補給しました。昨日、オートバックスで圧力テストをしてもらったのですが、異常無しでした。(ラジエーター) 後、考えられるのが水平ピストンの所を通っている管から水分が蒸発している可能性があると言われました。この夏場はマメに冷却水をチェックして乗り切り、来年の7月の車検時に本格的に調べてもらおうと思います。走行距離はまだ93000㌔なのでまだまだいけると思いますが、何か他の要因があるでしょうか？🚗

2018年05月27日

tx15

コメントありがとうございます。残念ですが、自分はあまり詳しくありませんが、今までの経験からお答えします。クーラントは、水温が上がるとリザーブタンクに移動し、冷えるとラジエターに戻ることを繰り返しています。リザーブタンクは、完全な密封状態でないのでクーラントは徐々に蒸発して減ります。また、外気温が低ければ、クーラントが冷えきった時に、ラジエター側により多くのクーラントが引っ張られるのでリザーブタンクのクーラントは減っているように感じます。それほど心配は無いと思いますが、一度ディーラーで点検したほうが良いと思います。異常に気付いたら早めに対応することが長く乗るコツだと思います。なんだか、答えになってなくてすみません😞

2018年05月27日

お忙しい中ご連絡ありがとうございます。半分分かって半分？？。難しい話みたいですが、結局は1度スバルで見てもらえばと言うことですね。ありがとうございました。 🚗🎌

2018年05月27日