X1のgunbouzさんが投稿したカスタム事例
2018年03月18日 00時16分
愛車遍歴は、ミラージュ スーパー R→ハイラックスサーフ→アルテッツァRS200z–ed→ランクルプラド90→ランエボVIII→BMW x1→エスティマ→フーガ350GT FOUR→デリカD5です。 宜しくお願いします。
x1生活二日目。
※長文です。
二日で約160km走行(一般道only)
印象
①遅い(エボと比べて‥当たり前か💦) 加速はもっさり💧(1.7t over)
ただし、メータースケールはエボとほとんど一緒✨
②剛性(さすがはBMWというところ)
③ハンドリング(クソ重っ‥3シリーズとは違うというところの味付けだろう)
④足回り(結構硬い感じ‥SAVだからか)
⑤燃費(冬場で6.8km/L‥エボと大差なし💦)
⑥スタートダッシュ(遅杉‥低回転弱い)
⑦快適感(なまら快適、カーステ音量小さくしても音が聞こえる)
⑧エキゾースト(コレも好きな部類)
⑨シート(お尻があったかい❤️ ただ単にシートヒーターあるから)
⑩座り心地(本革って良いんですね✨)
①①威圧感(煽られません(笑) あと、信号待ちの時、後ろに付かれても少し距離を置いて止まってくれる)
①②カーステ等の操作感(さっぱり分からん💧 なんか説明書が入ってたけど何冊もあり読む気しない💧)
①③ボディーの大きさ(中途半端。ただ日本の立駐に入るジャストサイズ)
①④荷台(広い。後部座席を倒せば大人2人は寝られるスペース‥寝ないけど💦)
①⑤バックミラー(大きくて見やすい。あとバックにギアチェンすると左のミラーが下に角度が変わる←これは私にとって以前までは手動だったので有り難い)
総評
エボVIIIからみれば、なまらハイテク。安全装備もてんこ盛り。
でも、なんかクルマに乗らされてる感がシャクに触る💧
しかし、いままでの愛車遍歴からすると異色ではあるが、これもアリなのだろう。
まだ、ウインカーつけようとするとワイパーが動きますが💦