86のGRMNエアクリボックス・動作確認・爆音😇・掛かったコストと性能差が釣り合ってない疑惑🤭に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86のGRMNエアクリボックス・動作確認・爆音😇・掛かったコストと性能差が釣り合ってない疑惑🤭に関するカスタム事例

86のGRMNエアクリボックス・動作確認・爆音😇・掛かったコストと性能差が釣り合ってない疑惑🤭に関するカスタム事例

2021年02月11日 20時09分

迅帝 (Ken`s mark)のプロフィール画像
迅帝 (Ken`s mark)トヨタ 86 ZN6

DIYでなんでも作ったり付けたりしてます! できない時はプロに助けてもらい日々進化中です😃 基本的にここでは作業日記と車写真をメインに上げていきたいと思います🙋🏻‍♂️ フォローは基本的に自分からはしにいかないと思いますので、お気軽にしていただけると嬉しいです☺️ フォローバックが来ない場合はコメント頂ければすぐ折り返しさせてもらいます😃 ☆アクセルペダル等を販売してるショップサイトは、WEBサイトからアクセスお願いします🙆🏻‍♂️

の投稿画像1枚目

繋ぎ終わって仮配線も完了🤭

エンジンルームには新たに4芯電線電線を引いて、電源とスイッチ線をとることに🙆🏻‍♂️

端末処理とソレノイドバルブの繋ぎも作っておきました😉

の投稿画像2枚目

で、テスト仕様がこちら😇

はじめはちゃんもリレーも繋いで、車両から電源引いてスイッチつけようと思ったんですが、どうせテストやのにそこまでするのも面倒くさいなと😂

ということで、2芯使ってポータブル電源と直結させて動かす事に😉

の投稿画像3枚目

ポータブル電源にはスイッチがあるので、そのスイッチでON/OFFさせる寸法です😇

早速走らせてみた感想ですが、バルブ開くととんでもない爆音でびっくり😂

ダクトなしで運用してた頃と同等レベルの爆音がとどろきます😚笑

気持ちいい音なんですが、ちょっと近所迷惑なレベルかもしれません😳

肝心な性能変化ですが、ある回転域を超えてからバルブをあけると、多少トルクが上がる感じがあります☺️

ただ車速とかにもよって変わると思うので、まだまだテストしないとつかめなそうです😂

わかってることではありますが、正直エアクリボックスの性能をいくら上げても、エキマニも触媒もスロットルもECUもノーマルなので、その辺りを変更しないとほんとの性能は見れないでしょうね🤔

ひとまずこの連休で速度と回転数での開閉テストとか、やってデータを取ろうと思います🙆🏻‍♂️

制御が出来ればECUをリセットするんですが、まだコントローラがないので、そのへんはもう少し先になりそうです😵

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