レガシィB4のサスペンション・BLITZ DAMPER ZZ-R・bm9・車高調・DIYに関するカスタム事例
2020年05月31日 18時01分
やまやまスバル レガシィB4 BM9
2022/12/25 GR86納車されました！ 純ガソリンエンジンFRスポーツカーをじっくり楽しみたいと思います😁 愛車遍歴EK9→CL9→BM9→ZN8 GR86 タイムアタック 瀬戸内海サーキット41.35秒(PS4 215/40/18 17℃ 23/11/11) タカタサーキット 61.927秒(A052 225/45/17 15°C 24/3/16☀️) 阿讃サーキット 47.338秒（シバTW280 235/40/18 新品 7°C 23/12/2 ☀️）
Blitz zzr取り付け後、車高を出荷状態から下げてみました😎理想の高さになったんではないでしょうか！
フロント指1本ちょい
リアも1本ちょい
フロントはロックシート間で出荷状態で85mmだったものを55mmへ変更👌
リアは出荷状態40mmを30mmへ変更👌
レバー比がフロント1.07 リアが1.30というBRの情報を見てそれで計算してみました🤏
そしてオートレベライザはとりあえず硬化パテで取り付け笑
オートレベライザの初期化も実施しました👍
減衰力も前後14段戻しに出荷状態より2段強めに、山道を流してみましたが、車高を落としたからかロールが抑えられ、 VTD-AWDのリア寄りの駆動力を活かしてコーナーの出口でアクセルが早く踏める感じ😆 ここまで走りも良くなるとは思いませんでした！
取り付けには苦労しましたが星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️です！
さて舐めたナットは来週治すぞ😭
