ランサーエボリューションのミッション・ATSテンパーショット・サーキットラップタイムに関するカスタム事例
2020年02月15日 11時51分
ヘボ5905三菱 ランサーエボリューション Ⅰ
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
エボのダイノパックにてセッティング中
にミッションブロー⁉️
取り敢えずATSテンパーショット仕様で修復予定。
今シーズン(アタック)中に復活なるのか？微妙💦
色々とあたってもらったけど、中々直ぐには上がらない。
先ずは、ドグを検討してたけど、ドレンスの5速、シーケンシャル後付けも出来るのがあったけど、値段的に(とは言ってもドレンスが、1番安いかも？)
アンリミさんオリジナル345速ストレートギアも、直ぐには手に入らないらしい。
前回ミッションブローした後は、WPC加工した純正ギア＋プレジャーレーシング4.0ファイルを組んだものだった。
もう残されたのは、
ATSテンパーショットで、トルクに耐えれるか試してみるか？
せっかくデカいタービンEFR8374付けたのに、走れないなんて、イヤだぁ〜💦
もう2シーズン棒にふる事になる。
毎年皆さんは、タイム更新していらっしゃるのに💦
自分は
2016.1.24 のタイムを今だに更新出来てない💦情けねぇ〜😢
勿論、地元岡山国際サーキットもタイム更新はしてません。
タイムは1分34秒430で、タービンがRX6改TO4Zコンプレッサー仕様
