RAV4のDIY・電装系・工具紹介に関するカスタム事例

2020年12月18日 09時07分

🚗RAV4 HYBRID G センシュアルレッドマイカ🚗 🎣釣り⛺️キャンプなどアウトドアが好きな海無し県在住の三十路の男です。釣りやキャンプは主に海でやる事が多いです。海無しの県に住んでいるとどうしても海が恋しくて…🏝 車が少しでも快適、おしゃれ、便利になる様細々としたものをぼちぼち取り付けたりしていきたいと思っています。どうぞよろしくお願いします🙇‍♂️

久しぶりの投稿になります。

最近はスカッフプレートつけたり、ドライブレコーダーの補助バッテリーを付けたりと細かなことをやっています。

そんな電装関係をいじっていると付き纏うのが、ギボシなどの圧着等線と線の中継があるかと思います。

私は車関係の電装は詳しくないですが、普段は装置関連の設計や製造をやっている為電装関係はそこまで抵抗はありません。
ですが車関連のギボシやファストン端子の圧着が装置関連の端子圧着と違ってラフ？と言うか分かり辛く少し億劫なのが正直な所です。

一般的な裸圧着端子はラチェット機構で決まった端子を決まったレンジでラチェットのロックが抜けるまで握るのに対し、車関係は工具の汎用性を持たせるが故なのか、工具に記載されているレンジはあくまで目安、端子のカシメ部に合うレンジでしっかりと握る等かなりラフにも感じます。(個人的な見解です)

前置きは長くなりましたが、工具選びで悩まれている方に少しでも参考になればと思い今回は工具に関してです。

私が今まで使用していた工具になります。
KNIPEX 9721-215Bです。
ご存知の方も多いかと思いますが、握りものと言えばKNIPEX！確かに個人的にもニッパーやプライヤー等好きで使っていますが、この圧着工具に関してはちょっと満足出来ません。(あくまでも個人的な意見です。)

私の技量のせいもあるのでしょうが、ギボシで2.0mm2の線を圧着する場合、圧着部の2.5のレンジでカシメれば線も動きません。
ですがギボシの適合範囲内である0.75mm2や0.5mm2に関してはあまり良くないですが折り返したり、圧着レンジを1.5に下げても、芯線圧着後線を引っ張ってみると抜けはしないにしても微妙にコツコツとした感触で分かる程度で動いてしまいます。
しかも圧着後、端子にささくれのような物ができたり…
これではキチンとした圧着が出来ません。
これに悩まされ今日に至るまでの6年間ギボシ端子などを一度も使いませんでした。

そこで前から気になっていたヒーロー電機のB-14を購入しました。
ハッキリ言って圧着もしやすく、仕上がりが綺麗！

また届く前にメーカーの方に今まで気になっていた点を聞き、親切に教えていただきました。
素人にも優しい本当にいいメーカーさんです。

この2.0のレンジでギボシ端子を圧着します。
メーカーさん曰く基本的にファストンやギボシ、スプライス端子は2.0でことが足り、0.5mm〜2.0mm2までしっかりと圧着できるとのこと。
1.5は滅多に使わないそうで。
ただし端子のメーカーや物によっては0.5mm2だと抜けてしまう可能性があるとの事ですので注意が必要です。
何より先ずは試し打ちが大事かと思います。
どうしても抜けてしまう場合は端子を変えるか、やむを得ない場合は折り返すなど何かしらの対策の必要があるかもしれません。

今はエーモンのギボシ端子を使っていますが、ゆくゆくはヒーロー電機製のギボシに変更しようかと考えてます。

さて早速0.5mm2の線にギボシ端子を圧着してみました。

線を普通に剥き、ギボシ端子を2.0のレンジにセット。