ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例

ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例

2019年08月29日 21時56分

おきロドのプロフィール画像
おきロドマツダ ロードスター ND型

NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車

ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー難民。。。終了
長文です。

上 RKデザイン
中 エイムゲイン
下 BEE FREE

RK 低音爆音‼️ こもり音強い。。
低〜中〜高 重低音の爆音……
ハイ↗️レスポンス
低速トルク↘️

エイムゲイン 爆音‼️ こもりは少ない。
回せば回すほど高音へ音色が変化
ハイ↗️レスポンス
低速トルク↘️
YouTubeにて公式動画有り。
YouTube通りの音がします。

BEE FREE 車検対応よりはうるさいが、、、
太鼓もない割には静か。。。。
低速トルク有り
高回転は詰まり気味

マフラー難民になった経緯。
フジツボ4本出しで満足していたところ……友人がエイムゲイン 購入。回転につれ音色が変化する妖艶さに魅了され車検対応マフラーの限界を感じ車検非対応のマフラーを物色。

4本出しが好きなのでRKデザインに決定。
爆音過ぎてツーリング後半でアクセルを踏みたくなくなる程……疲弊。

フジツボへ戻す。やはり物足りない。

エイムゲイン購入決断。
なんと製造終了したとのこと。

エイムゲインと近い形状のBEE FREEを購入。
友人にエイムゲインと入れ替えてレビューを求める。

「いまいち吹けない。音も静か」予想外の結果。

ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左 BEE FREE
メインパイプ 60mm
テール内径が絞られている。

右 エイムゲイン
メインパイプ 50mm
テール手前Yパイプ60mm
内径絞られず拡大90mm

BEE FREEはテール径を絞ることで高音がならないと素人判断。

ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ダメ元でカット……

装着してチェック。
エイムゲインに近い感じで鳴くマフラーへ

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マフラーカッター取り付け。。。
隙間あり過ぎでカッコ悪い。

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加工して隙間を無くして
理想の形へ。

ロードスターのマフラー難民・ワンオフマフラー・フジツボ・RKデザイン・Bee freeに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

フジツボ4本出しマフラーとセット販売のディフューザーをカットして左右だけ使用。

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見た目はおとなしめ。。。
音が気になるでしょう。
↓こちらで確認して下さい↓

あまり音が表現されてません。

100m先から音が聞こえてきます。

通り過ぎた後も100mほど鳴いてます。

0〜3000 フジツボよりも静か
3000〜4000 こもり気味の低音
4000〜6000 鳴き始める
6000〜7000 音階が上がりながら回り
7000〜8000 バイクみたいな高音が鳴り響きます。

回さなければ静か。
回せば回すほど音色が高音へ変化……

やっと、マフラー難民から解放されました。

エイムゲインの彼が試乗。
『イイ!難民卒業ですね』太鼓判いただきました。

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