カマロのGM・フォード・シボレー・ダッジに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
今日は広島の県北にあるタカタサーキットで広島のショップのnutsさん主催の走行会に行って来ました。
自分達はカマロクラブAJCCとして参加です。

カマロ7は7台で行きましたが走行会に出たのは6台。

あと、参加したのはチャレンジャー2台、マスタング1台。
この3台は走行会には出ませんでしたが。

タカタサーキットは狭くアメ車には、あまり向いてません。
カテゴリーは3種類ありマツダロードスターメインのマツダ車組とベンツや国産スポーツカーのオールジャンル組とアメ車組。
やはりライトウエイトスポーツカーのロードスターやシビックが速かった。

で結果はアメ車組の11台中2位でした。
タイムアタック形式でベストタイムは66秒。
70秒切ると速いらしい。

そして一番速かったのはこれ。
キャデラックCTS-V。
カマロと同じ6200ccスーパーチャージャー。
同じエンジンですが、こちらはデチューンしてありノーマルではカマロの方が速いんですがスーパーチャージャー自体をチューニングしてありメチャ速いんですね、これが。
しかもコーナーからの立ち上がりからの加速がリアタイヤが滑る事なく走り去り次のコーナーで追いついても立ち上がりで離される感じでした。
同じ66秒でしたがコンマ4秒くらい自分のが遅かったです。
次は、もっと大きなサーキットで勝負だ〜。