アルテッツァのマフラー交換・5次元　ボーダー304に関するカスタム事例

今年もよろしくお願いします(=ﾟωﾟ)ﾉ

新年早々からマフラー交換しますw
昼に届いたので職場に行って取り付け作業開始！
5次元のボーダー304スピード！
中古なので錆や凹み、傷があるので補修します。

錆を落とします！
凹みは路面とのクリアランス確保に丁度良い(・∀・)
タイコの傷も軽くしておきます。

モノタロウの耐熱シルバーです。
乾きが早く発色も良い、耐久性はイマイチではありますが補修品としてはコスパ良いかと。
タイコは白棒で磨いてピカール仕上げ。

柿本マフラーとの比較。
タイコもテールパイプもかなり小さくなります。

ラッパテールは好みがあると思いますが、私は好きです(=ﾟωﾟ)
NA車にはボーダー304だな！と昔から想いはあり比較的安く買えたのでラッキー！
昔は304MAXもありましたが、今はスピードまでですね。
メインサイレンサーが違うのかな？
AE86やEG6にも似合うマフラーだと思ってます。

柿本マフラー

304

柿本テールはやや小さめ。

さらに小さい304
柿本よりは斜め出しにはなってます。
サイレンサーも付属してますが、とりあえずはずした状態で始動。
(ﾟДﾟ)！
柿本マフラーより音量大きく、吹かすと心地よいNAサウンドが！
キャタライザー付いてますが、直管だったら乗れませんw
ECVをつける時が来たか！
仕事始めに作業しようw

はずした柿本マフラーの中でカタカタ音がしてるのでライトで照らしてみると…
(ﾟДﾟ)
パイプはずれてる。
音が悪いなーと思ってましたが、コレが原因でしょう。
切開しないと折れたパイプは取れそうにないので、とりあえず保管。