パサートヴァリアントのディクセルZタイプ・サーキットに関するカスタム事例

ディクセルのZ

ダメダメでした👎
二度と買いません‼️

アンチコメントなんで嫌な人は↓見ないでね🙌

↑ブレーキ踏むとシャダーで車内バイブレーションしますw

サーキット走行中だけかと思ってたら帰り道に酷くなる一方w

帰宅中もシャダー消える事なくパッド取り外すと↑

触るとパッドがポロポロ崩れ落ちますw

とりあえずブレンボGTS純正パッドに交換したけどシャダー消えずローターもダメになったっぽいぞ💦

ローター高いのにちょっと怒ってます‼️
安物買いの銭失いの典型例😭

純正キャリパーの時もディクセルのZ入れてシャダー出てバイブレーションなってました🙌
それが原因でハブベアリング変えたりしたけど原因不明でキャリパーがあかんと思って最終キャリパー交換たけどディクセルのZが犯人やったんかい👊

純正キャリパーの時はローター、パッド新品やからまったく疑ってなかったです💦
ブレーキの踏み方が悪いんかもしれんけど個人的にはディクセルのZはハードブレーキはダメダメやね🙅‍♂️

しかも1時間走っただけでパッド残が半分近くまで減ってました。
サーキット使い捨てのパッドですか⁇

ディクセルのZはサーキット用じゃないっちゃないんで次は↑のサーキット用パッド買いますよディクセルさん🙌

GTS純正パッドは耐熱650度までやからサーキット走るのはちょっと不安...
とくに次は富士やし...

エンドレスが良かったんですけど受注生産で正月の走行まで間に合わないんでとりあえず在庫のあるディクセルspec βってやつ買います〜

これもあかんかったらアンチDIXCELになります🙌

ちなみにリアブレーキもZタイプですけどリアはなぜか普通に使えてます