Aクラスのセントラルサーキット・サーキット走行・ウェットに関するカスタム事例

本日あいにくの天気でしたが、セントラルサーキットの走行会に行ってきました。

サーキットに走りに行くのもかなりのブランクがあり、もはや初心者同然です。

天気のほうですが現地に到着した時は一旦回復しそうになり路面も乾きそうになり安心してたのですが、１本目走行開始直前で本降りになりました💦

前日に簡単にコースの見取り図や動画を見たりしてましたが、あまり役には立たなかったです💦

コースに入って走りながら覚えるほうが自分には合ってるようです。

今回初めての場所且つかなりの大雨での走行だったので、後輩からは2分切れればいいんじゃないかと言われました。

平日だったため、一緒に行けたのはFD乗りの後輩だけでした。

彼はセントラルサーキットでの走行は、今回で2回目です。

30分×２本でしたが、１本目は足の減衰の調整判断ミスとトラクションコントロールをONにして介入が邪魔ばかりしたためダメダメな走行でした。

２本目は減衰の設定が良く且つトラクションコントロールもスポーツハンドリングモードにして走りましたので、１本目よりも雨が強く走りにくい路面でしたが終始楽しく走れました！

この車の出来具合は申し分なく、ダメなのはドライバーの私のスキルのほうでした💦

上手い方が運転すればもっと速く走れる仕様かと思います。

とりあえず２本ともタイムは2分はきってたので良かったのかなと‥

あと無事に終了できたので、今回の走行会は自分にとっては十分息抜きになりました。