スイフトのレビューに関するカスタム事例
2020年11月08日 15時58分
インプレッションです。
発進～低回転域…
低速トルクは失われずノーマルと変わらず扱えます。
中～高回転域…
ノーマルでは4000回転を越えたあたりから加速にようやく伸びを感じていましたが、スーパーロムECUでは3000回転付近からスロットル開度に応じてトルク感が増し、気持ちよく走れます。
高回転域…
ノーマルでは6000回転まで引っ張っても、次のギアにいれてもモターっとした加速感しかありませんでしたが、スーパーロムECUではグングン加速していくパワー感を体感できます。
あとアイドリング時以外、総じてマフラーの音量が大きくなりました。
運転するのが楽しくなりますよ
