86のサーキット走行・日光サーキット・グリップ走行・タイムアタック・模擬レースに関するカスタム事例

2020年の走り納めは日光サーキットでした〜

グリップ走行でタイムアタックしてきました。
TEINの車高調を導入してから初めてのサーキット走行でした。
また、タイヤもサーキットでは初めてフェデラルのハイグリを履いてのタイムアタックでした。
大きくタイムを更新できました。

車高調やハイグリップタイヤによって車の性能は大きく向上していました。
ローダウンしている事もあり、ロールがかなり抑えられており、コーナーでも姿勢変化が少ないです。
また、路面の接地感も薄れる事なくコーナーをパスしていきます。
ハイグリの効果も絶大で途中の中速コーナーではほぼ全開です。

パワーがもう少しあればなぁ〜

とはいえ、バックストレートでは130km/hからフルブレーキングです。

公道では絶対できないハードな走りができるのもサーキットの醍醐味です。

安全にストレス発散できて、楽しい1日でした〜😄

サーキット走行前後のタイヤ交換の儀式も楽しい時間です☺️