カプチーノの車高調の交換に関するカスタム事例
2020年08月08日 22時18分
赤カプチーノのまっさか号用にモンスターの車高調を買いました！
中古の美品ですね♪
7月10日くらいに届きましたが梅雨明けが遅れたので作業は先週の土曜日から始めましたよ(^｡^)
今はスズキスポーツのコンフォート車高調が付いてます。
もう5年くらい使ってますね。
上のナットを緩めます。
下のボルトとナットを緩めますよ♪
アッパーアームのボルトを外してダンパーを外しますよ。
外れましたよ♪
上の赤がモンスターの車高調で下の青がスズキスポーツの車高調です。
逆の手順でモンスターの車高調を取付ました。
ダンパーの下からジャッキで持ち上げて、ボディを支えたいたジャッキより上に上げた状態でボルトやナットを締め付ける「1G締め付け」を行いますよ♪
タイヤを付けて着地した状態でタイヤとフェンダーの隙間を測ったら前より2cmくらい車高が上がってしまった！
車高の調整を間違えたらしい。
スズキスポーツと同じにしたつもりでしたがモンスターは5mmにするといいみたい。
約1cm下がったのでこの状態でいいと思います。
左前も作業開始。
作業は同じですね。
車高は5mmに調整しました。
午後になって後輪も交換しようとしたのですが暑くて体力を消耗したので諦めました(笑)
今朝早起きして後輪の作業開始♪
上のナットを緩めます。
ダンパー下のボルトとナットを外します。
アッパーアームのナックルのボルトを外します。
ダンパーが外れましたよ♪
新旧の車高調の比較
同じクルマの車高調なのに随分違いますね。
後輪も「1G締め付け」ですよ♪
上のナットの締め付け。
ダンパー下のボルトとナットの締め付け。
交換完了です！
左後輪も同様に作業します。
フェンダーの内側の黒塗装が剥がれてました。
黒缶スプレーで塗りましたよ♪
左後輪も作業終了♪
トルクレンチで締め付けました。
車高はスズキスポーツと同じ感じに仕上がりましたよ♪
近所の道の駅までテストドライブ！
ダンパーやスプリングが新しいので乗り心地が良かったですよ♪
明日は榛名湖朝練に行って峠道での走りを確認しますね(^｡^)
