ミラアヴィのDIY・整備・修理・中古車あるある・欠陥・ミラレストア日記に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラアヴィのDIY・整備・修理・中古車あるある・欠陥・ミラレストア日記に関するカスタム事例

ミラアヴィのDIY・整備・修理・中古車あるある・欠陥・ミラレストア日記に関するカスタム事例

2024年02月07日 13時45分

マサちんのプロフィール画像
マサちんダイハツ ミラアヴィ L250S

マサちんと申します NCロードスターに乗って関東近辺のドライブコース、サーキットに出没してるキモオタです 宜しくお願いします( ◠‿◠ )」

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早速ですがミッション下ろしました

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クラッチとご対面
クラッチの回転数がパワーバンドに乗ったら滑って高回転になると繋がる謎現象の原因は、、、

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……、、ネジ浮いてますね😇
ちなみに外したボルトみんな緩めでした、、マジで吹っ飛ばなくてよかったなこれ、、、

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外したボルトです。
まぁそーなるわなぁw
ネジが最後まで切れてないのでそれで浮いてたみたいっすね

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余談ですがl880kのフラホを合わせてみました。
取り付けピッチ違いとキングピンの穴が空いてないっすねぇ、、
ef-detの軽量フラホ無いので加工して取り付けするつもりです
追記
高さも目けんで2〜3mm高さが異なるので取り付け面を要切削っすね〜
位置決めピンを咥えて高さ出して削らないと、、、

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さてさて本命のボルトを緩めるためにミッションバラします
まずは5速をバラして、、

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釜オープン
後はフォークのピンを抜いてバラして、、

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全バラ完了!!
さてさてシール類交換と洗浄して〜
デフも取り外して後ほどなんかと交換予定😇
うまくいけば良いなぁ〜

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