アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コーナー・スタビライザー・サスペンション・アンチロールゴムバンドに関するカスタム事例
2022年01月16日 21時13分
一般的なサスペンションの
スタビライザー(アンチロールバー)って
弱点なんだよなー
一般的なサスペンション
ロールをなくすためにスタビライザーがついてますよね
あれってね
ポンコツで不良品なのです
長い棒で左右を支えているために
その長い棒はねじりを起こしてしまいます
つまりコーナーの終わり
車を揺り戻してしまうのです
コーナーの最後に丁寧にハンドル操作をしないと
アンチロールバーで抑えつけられた
コーナー、外側のサスペンションが
急激に浮き上がり
車を反対方向に傾けようとしてしまうのです
その揺り戻しを
アンチロールバーでは防げない
ねじれをおこすアンチロールバーでは
防げないのです
そのため皆さん
高いショックつけてますよね😅
アンチロールバー
スタビライザー、、、
あーこれってやっぱりポンコツ不良品だわ😜
そのことを避けるため
レーシングカーやフォーミュラーカーは
サスペンションのバネ(トーションバー)
を中央に集め
そのサスペンションのすぐそばに
アンチロールバーを設置し
アンチロールバーのねじりを失くし
コーナー終了時の揺り戻しを
失くしているのです
みなさんは、このコーナー終了時の
揺れ戻しをなくすために
硬いサスペンションや
固いアンチロールバー
高いショックをつけていますが
実は全部アンチロールゴムバンドで
すべて解決するのです
そんな魔法のチューニングです🧙♂️
