ARS210改さんが投稿した今迄乗り継いだ愛車・師走突入に関するカスタム事例

いつも、いいねコメント有難う御座います😊

今回の投稿は私が過去に乗り継いできた車紹介したいと思います😁

KP 61最終型のスターレットから始まり

前期型のAE86トレノGT

そしてAE86トレノ後期GTです😊
私は三人兄弟の末っ子で前期の86は長男スターレットは次男の兄が乗ってましたが、私が高3の時に長男が後期の86追加で購入したためお下がりで次男のKP61を頂く事に成りました😁
この頃のまだ私は車校すら行ってません🤣
そして免許を取りお互いにダート走ったり峠とか走るのが好きで兄弟でシェアしながら交換して乗ってましたが

スターレットでは非力なので兄から86ばかり乗ってたしKP61に戻れといわれましたが、たまたま親戚が車を探していたので
KP61を譲りAE92トレノGTVを兄ローンで買いました😁

FFでしたが敢えてノンパワステで良く峠をFドリして走って楽しい車でし😆
そして調子に乗ってた無謀な運転をし廃車😓
丁度この時92トレノがマイナーチェンジの時で後期のフロントマスクが嫌いで在庫処分のGTアペックスを車両保険で購入しましたが、やはり何がが違うと想い

LS130Gクラウンステーションワゴン・スーパーサルーンエクストラのディーゼルターボに乗り換えました😁

兄2人が86乗ってるからジムカーナやダートトラの競技に出る時はダブルエントリーすれば良いと考えたからです😊

長男と前期の86とクラウンシェアしながら乗ってましたが、事件が・・・私が事故り86を潰してしまいました😢

そしてフルタイム4WDに興味があり購入したのがセリGT-FOURＶを買いました😄本当はST165セリカGT-FOURが中古で欲しかったんですが、映画の影響で結構高くST185セリカGT-FOURvにしたのです。
この車も楽しかったんですがダートでは難しく今思えばGT-FOURrallyにしとけば良かったと後悔しました😅
でも今思うと丈夫な車でしたね😄

そして２年後衝撃な車がデビューし3年乗りましたが次男の兄がセリカを売って欲しいと言われ、100万で譲り次に買ったのが今所有してるエボ1と成った訳です😁

後期の86は私の後輩に売りました😁

そしてクラウンは長男が北海道とか毎年走り回り4年で120000km以上越え私もスキーでしかし乗らなかったのですがベンチコラムの2.5ロイヤルサルーンが欲しくなりエボ購入して１年後に買い換えディーゼルターボは親戚が欲しいと言ったので格安で譲りました😊

このステーションワゴン結構お金掛けました😅
足は３セット交換してデフはLSDを入れマフラーは３本変えリヤーは調整式のラテラルロッドを入れリヤーをツライチ近くにとワイトレ30mm入れホイールとタイヤは標準サイズで乗ってました😊
初めてワンオフでマフラー作ってもらったの最高に良くノーマルで○○○km出なかったのですがメーター○り切りしました😄

そして14年180000km弱走って通勤時に事件が・・・
私も飛ばしてましたが左の車線から私の目の前で車線変更されクラウンは廃車😢
そして私は救急車に運ばれました😓
今思うとクラウンでなかったら死んでたと思います😇

そして次なる車クラウンエステートを買うつもりでしたが、生産終了😓中古も高い💦
18のゼロクラウンモデル末期でしたが迷わず18ゼロクラウン買いました😁

ゼロクラウンも良かったのですがエボとクラウン親父の車と３台維持するのに税金の事考え210クラウンアスリートにターボが出ると分かり8年半と80000km乗り100万で車買取に売り今のクラウンと成った訳です😄

長々と書きましたが、お付き合いして下さり有難う御座います🙇

写真はゼロクラウン以外ネットからコピーしました😅
愛車の写真は撮って置くものですね😅

今日１日お疲れ様でした🙇