ロードスターのxxx Dai xxxさんが投稿したカスタム事例
2020年09月27日 20時10分
TEIN FLEX Zのスプリングが、F=5k 200mm R=3k 220mmのため、車高を下げて走るとフロントリップガリガリ。リアのタイヤがフェンダーにスリスリ。
そのため、MAQSの直巻スプリング8k 180mmをフロントに導入。リアはフロントから外した5k 200mmを入れました。スプリングの全長が前後ともに20mm 短くなるので、スプリングが遊ばないか心配でしたが、ギリギリ遊んでません。プリロードはかけれないに等しいかなぁ…
気になる乗り心地は…良い‼️減衰調整し、今までよりも良い。しかし、フロントはまだ少し下げられますが、リアは全下げ状態でも車高は上がりました。こうなったらヘルパースプリングを組むしかない‼️…と、またもや散財決定です。
良いんです。ロードスターが大好きだから…
