2017年12月22日 20時09分
先日トランスミッションの不調を確認するために、アクセル全開で走行後に停車した時に、マフラーから白煙がでてエンジンからカラカラとおかしな音が出ました。
ディーラーにて確認すると、ミッションのクラッチが滑っているとのこと、エンジンの異音はメカシール？あたりだと思われるようで、おそらく白煙もシールが悪くなった部分からエンジンオイルがエキマニに流れ、マフラー内で蒸発したものだと思われる。
残念ながらエンジンとミッション、ついでにオルタネータも悪く、ギリギリ走行可能だが、ほぼ廃車決定。
弟は次の車を選定してますが、スイフトにする気みたいです。
内装の質が悪いし、安全性もまだまだだからもう少し考えればと思ってます。
ただ、最近の車は安全性能が高いですが、価格も上がりましたね。
色々試乗しましたが、なかなか難しい。
デミオも総額250万を超えるようです。
自分が勝った時こんな高かったかと頭をひねりました。
実家でオイル交換。元整備士の親父がメンテナンスをしてくれています。ありがたやー🙇🏼
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フーガの塗料が残ってたので日産スーパーブラックでフロントスポイラーを塗装
ワイパーパネルが色褪せしてたのでスポイラーを塗るついでに塗装黒に塗装したら見た目は新車に見える（笑）
