ロードスターの幌交換・DIYに関するカスタム事例

購入したときから既にボロボロだったビニール幌。純正クロス幌に交換

助手席、センターコンソール以後の内装パーツ、純正ロールバーを外します。NC幌交換は初なのでここまでで2時間くらい掛かりました。

リベットをドリルで外します。幌下のナットも外します。

トップのワイヤー外します。

脇にあるタイラップをズラしこの金具を外します。

幌骨に生地が挟み込まれてるのでマイナスドライバー等で広げて外します。これで古い幌を外します。

新しい純正クロス幌にレインレールをリベット留めし組み込みます。NCのレインレールは10年10万キロ位では変えなくても大丈夫そうでした。下のボルトを仮留め。リベットで固定する部分も固定。

リベット留め。

ワイヤー固定

幌骨にクロス生地を挟み固定

ついでにシートベルト本体裏のドレンホースも掃除して、内装も戻したら完成。幌交換3時間。ドレンホース掃除＋内装戻し2時間でした。幌交換だけならNA.NBより全然簡単かも。新品は気持ちいい。費用は街の自動車パーツ販売店で注文、翌日入荷で１１万円弱でした。